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南充七橋沒有人行道?回應:有!可賞景吹江風

  • 分類:行業資訊
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  • 來源:
  • 發布時間:2017-01-12 18:13
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【概要描述】重新敲定的都京港嘉陵江大橋文峰岸落地匝道示意圖

南充七橋沒有人行道?回應:有!可賞景吹江風

【概要描述】重新敲定的都京港嘉陵江大橋文峰岸落地匝道示意圖

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  重新敲定的都京港嘉陵江大橋文峰岸落地匝道示意圖

  “七橋工程進度已經到主橋加裝橫梁了,可是從現場效果圖上看不出它究竟有沒有設計人行道?”近日,有網友在“三國源論壇”發帖稱,都京港嘉陵江大橋(簡稱“七橋”)從施工現場的效果圖上看不出有沒有人行道。與 此 同 時 , 本 報 新 聞 熱 線2225777也接連接到不少市民提出相同的疑問。

  昨(11)日上午,記者走訪相關部門獲知, 七橋設計有人行道,但是西端匝道落地工程可能有更改。

  市民關注 七橋是否建有人行道

  1月10日上午, 一些市民在嘉陵區文峰大道碧桂園外的嘉陵江邊看到,在煙波浩渺的江面上,矗立了一排橋墩,工人正操作機械在加裝斜索和延伸橫梁。從2014年12月開建以來,都京港嘉陵江大橋主體工程建設一直在有序推進,預計年內可以全面完工。

  “我們非常關注七橋,因為它是高坪區與嘉陵區直接相通的一座大橋, 這座橋完工投用后, 兩區市民往來再也不用繞道順慶區了。”市民杜啟杰表示,他與一幫攝友, 每隔一段時間就會聚集在兩岸橋頭,從不同角度拍攝大橋建設進度,表達對此項工程的關切和期盼。

  “我們聽到一種傳聞,說七橋是為了打通都京港與成南高速之間的便捷通道,交通功能突顯,極有可能像清泉寺嘉陵江大橋(簡稱“二橋”)那樣只設計車行道,而沒有人行道。”杜啟杰說,為此他反復查看相關報道和施工現場的資料,仍然無法得到證實。

  同時,有網友在“三國源論壇”發出“都京港嘉陵江大橋會不會設人行道”的帖子,繼續對此進行追問。

  該帖寫道:“都京港嘉陵江大橋起點位于下中壩江東中路, 終點位于文峰大道碧桂園門口。 目前橋梁定位是雙向六車道, 不知道會不會像二橋一樣不設置人行道,沒有人行道,市民怎么散步賞景吹江風。”散步觀景 大橋會更具人文氛圍。

  “七橋究竟有沒有人行道?”昨日上午 , 不 少 市 民 打 進 本 報 新 聞 熱 線2225777講述自己的“觀景情結”。

  公交車司機張師傅說, 我市公交線路網絡在高坪與嘉陵之間沒有實施公交直通,形成一個巨大的缺口。正在修建的七橋正好可以彌補這個缺口。 而且七橋設計為雙向六車道, 通行能力將比下中壩嘉陵江大橋更高。“公交車上下橋都得設置公交站點, 不排除一些市民會從公交站點步行上橋觀景。”張師傅說,無論如何,七橋都應該修建人行道。

  “我們都是攝影愛好者,希望在任何時間都能夠安全便捷地上下橋, 拍攝自己想要的江景。”杜啟杰說,七橋是南充城區最南端的大橋,從南向北眺望,可以看到不一樣的南充城。

  昨日上午,在寒風冷雨中,記者遇見幾位在文峰大道上暴走的市民,他們穿著防水衣,帶著腰包,精神抖擻。“七橋通了,我們就可以順著大橋走到對岸的高坪,可以想象橋上的景色是多美。” 其中一位女士表示,七橋建成后,每天早晚又給愛鍛煉的市民提供了散步健身的通道,“人車通行的橋梁比只過車輛的橋梁更具人文氛圍,對普通市民而言,無法供行人通過的二橋和華興寺嘉陵江大橋,感覺離大家的生活很遠。”

  部門回應 兩側均有2.5米寬人行道

  “七橋不但是一座功能橋,也是一座景觀橋,它刷新的多項紀錄,都需要市民深入體會。”昨日上午,市交通運輸局相關人士介紹,七橋從項目論證到設計,一直都包括有人行道,從來沒有取消人行道之說。

  記者從南充市交投公司獲悉,都京港嘉陵江大橋采用矮塔斜拉橋方案,墩塔梁固結體系, 路線全長3.40公里 (左線長3.394公里)、雙向六車道、路幅寬度30米。整個工程將新建互通式立交2座(文峰互通、朱鳳互通)。主橋長為220米,整個橋體長約1018米, 是目前南充境內跨度最大的橋。 橋上采取雙塔單排斜拉索構造,美觀大方,新穎獨特。

  市交投公司工程部負責人周紀川介紹,七橋設計為雙向六車道,中間有兩米寬的隔離帶(含斜拉索安裝部位),車行道兩邊分別有2.5米寬的人行道, 可以確保早晚高峰期上橋行人不擁擠。 七橋建成后, 市民不但可以經橋上人行道過江,還可以在橋上觀景、拍照,感受江風吹拂。

  此外,主橋兩端均設計有旋轉樓梯,實現橋面與兩岸河堤互通。 除了橋面,兩端落地匝道也均有人行道。只是目前大橋文峰岸因為落地環境未定,其中上橋匝道上的人行道建設可能暫時滯后,但不會影響行人的基本通行。

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發布時間:2020-04-07 00:00:00
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